Dentro del reto “Transporte sostenible, inteligente, y conectado e integrado” del Programa Estatal de I+D+i, el proyecto 3DPC de IQS School of Engineering trabaja en la obtención de estructuras de futuro, ligeras y bioinspiradas, para afrontar con garantías los retos medioambientales y de reducción de peso estructural de vehículos y aeronaves.
Imagen de una de las estructuras ‘3D’ desarrolladas (imagen cedida por AIQS)
La reducción del peso de los vehículos de transporte ha demostrado ser una manera muy efectiva de mejorar su eficiencia, resultando en una disminución del consumo de combustible y de las correspondientes emisiones a la atmósfera. Una solución altamente competitiva, adoptada y consolidada por la industria del automóvil son los materiales compuestos combinados con configuraciones tipo sándwich.
Un sándwich consiste en la unión de dos pieles delgadas, rígidas y resistentes separadas por un núcleo ligero y relativamente grueso. Esta disposición de materiales permite crear paneles y elementos estructurales muy ligeros, con una alta rigidez y resistencia a la flexión y con un elevado rendimiento estructural. Por ello, el uso de esta solución permite afrontar este desafío con garantías, revelando un enorme potencial de aplicabilidad en diferentes sectores como la industria aeronáutica, la eólica, la naval, la automovilística y el transporte en general.
3 Dimensional Printed Cores (3DPC)
El proyecto 3Dimensional Printed Cores (3DPC) de IQS School of Engineering tiene como objetivo general contribuir al desarrollo de estructuras tipo sándwich con pieles de material compuesto y núcleos fabricados mediante tecnología de fabricación aditiva.
3DPC busca profundizar en el diseño, la fabricación, la simulación y el análisis de núcleos reticulares tipo panel de abeja y núcleos tridimensionales bioinspirados, utilizando diferentes geometrías y disposiciones de celda, que junto con unas pieles de fibra de carbono conformarán un sándwich híbrido de altas prestaciones mecánicas.
Con todo esto, los investigadores de IQS tratan de demostrar la viabilidad de la tecnología de fabricación aditiva, y en particular de la técnica Fused Deposition Modeling (FDM), para la fabricación de núcleos de paneles sándwich, proporcionando así nuevos grados de libertad en el diseño de estructuras y componentes ligeros en combinación con los materiales compuestos avanzados.
Programa Retos de la Sociedad
El proyecto 3DPC de IQS School of Enginnering ha sido incluido dentro del Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedaddel Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020, que concede la Agencia Estatal de la Investigación. El plan consta de 8 retos principales, estando el proyecto 3DPC incluido en el cuarto reto, que hace referencia a “Transporte sostenible, inteligente, y conectado e integrado”.
