IQS, y la spin-off del Grup d’Enginyeria de Materials (GEMAT) de IQS, Sailing Technologies, participaron en la Barcelona World Race.
La pasada edición de la Barcelona World Race selló una alianza sin precedentes entre el mundo de la vela y la comunidad científica, cuando los barcos participantes en la Barcelona World Race ayudaron a recabar datos para un proyecto sobre la medición de la concentración de microplásticos en aguas marinas, en el que participa IQS, y la spin-off del Grup d'Enginyeria de Materials (GEMAT) de IQS, Sailing Technologies. Concretamente el GEMATse encargó del diseño de todo el sistema analítico y de recogida de muestras, ySailing Technologies creó, con su experiencia en el sector náutico de alta competición, todo el sistema de gestión de datos, geolocalización y otros parámetros de interés para la consecución del proyecto.
A 14 meses de la finalización de la vuelta al mundo a dos, la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), organizadora de la regata, reunió en un coloquio a los investigadores que participaron en los proyectos científicos. El acto sirvió para constatar la satisfacción que tanto entre la comunidad científica, como en el mundo del deporte ha generado los proyectos desarrollados en la tercera edición de la Barcelona World Race. El coloquio fue moderado por Pere Renom, biólogo y divulgador científico de TV3, que consideró el tema central del acto Deporte y ciencia, una colaboración provechosa como un ejemplo de mutualismo biológico: una relación en la que cada uno de los participantes sale beneficiado de ella.
Xosé-Carlos Fernández, director general de la FNOB, abrió el acto situando la experiencia científica de la Barcelona World Race 2014/2015 en la filosofía de la Fundación. “En el deporte no solo cuentan las aspiraciones de triunfo y el espíritu de competitividad, sino también la apuesta por el conocimiento científico, y en la FNOB hemos sido pioneros en este sentido: hemos comenzado a desarrollar el amplio ecosistema de disciplinas científicas que existe en la regata oceánica.” Fernández explicó el nacimiento de la iniciativa que llevó a la Barcelona World Race a acordar un convenio con la COI-UNESCO, ejemplo que han seguido otras regatas como la Vendée Globe.
Por parte de IQS, el ingeniero químico Dr. Salvador Borrós, director del Grup d'Enginyeria de Materials (GEMAT), explicó una síntesis del proyecto de GEMAT y coincidió con el resto de científicos participantes en la gran oportunidad que supone contar con una iniciativa de un deporte extremo y singular como una vuelta al mundo para obtener datos y desarrollar conocimiento científico.
[Leer la noticia completa de la FNOB con un resumen de las intervenciones]
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