“Podemos crear un mundo mejor, siempre y cuando se tenga coraje, curiosidad y color”
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| Sr. Andrea Firenze, CEO Covestro en España |
1. Covestro surge de la antigua Bayer Material Science. Hagamos una breve valoración de estos dos años y medio como empresa independiente y cuál es actualmente su posicionamiento en el mercado.
Covestro nace cuando Bayer decide poner en el mercado su división de fabricación y comercialización de productos químicos en 2015. En estos dos años, la compañía ha crecido de una forma importante, no sólo en volúmenes de producto fabricado y comercializado, así como también en ventas y facturación, especialmente el pasado 2017.
Asimismo, ha desarrollado una intensa política de inversiones en nuevos productos y procesos más sostenibles y eficientes.
2. A finales del 2017, Covestro anunció una importante inversión para su planta de La Canonja. ¿Mantiene, pues, la empresa su apuesta clara por el territorio de Tarragona?
Los buenos resultados del pasado año y el aumento de demanda en el área de materiales nos han hecho reforzar nuestro parque industrial de Tarragona.
La inversión de 200 millones de euros realizada allí significa una clara apuesta no sólo por el mercado local, sino también por el mercado español y del sur de Europa. Durante los próximos cuatro años, Covestro construirá una nueva planta de cloro (que estará lista en el 2020) utilizando la última tecnología disponible, integrando así esta materia prima en nuestro propio ciclo productivo. Y además aumentará la capacidad de producción de su actual planta de MDI.
Esta inversión se suma a las ya realizadas en la planta de Barcelona.
3. ¿Qué destacaría de la gama de materiales avanzados de Covestro? Desde la perspectiva de sus aportaciones a los retos que afronta la sociedad: tecnología, innovación, sostenibilidad…
‘We make the world a brighter place’. Nuestro slogan lo dice todo.
La sociedad actual se enfrenta a cuatro grandes retos que son el cambio climático, el crecimiento de la urbanización, el aumento de la población y el incremento de la movilidad. Para todos estos retos, Covestro ha desarrollado productos que ayudan a hacerles frente. Desde nuevos componentes para plantas de energía eólica (resinas de poliuretano para palas de rotor o elastómeros para cables de mar); policarbonatos en lentes LED, guías de luz o disipadores de calor y materiales con base acuosa, sin solventes; hasta alternativas atractivas a los materiales convencionales (polímeros para reemplazar el vidrio y el metal) que van a ayudar a la evolución de la “e-movilidad”. Pero también hemos desarrollado materiales con procesos más sostenibles, una producción de producción de TDI con menor consumo energético, la nueva tecnología de cátodo despolarizado con oxígeno en la producción de cloro, polioles para la fabricación de espumas flexibles que incorporan químicamente hasta un 20% de CO2 como parte del material, o el desarrollo bioquímico para la fabricación de anilina a partir de residuos orgánicos vegetales.
Podemos recordar, por ejemplo, el proyecto del avión Solar Impulse, construido con algunos de los materiales de Covestro. Esta tecnología sostenible que se testó en el Solar Impulse y que realmente funciona, ahora se puede llevar al mercado global y darle aplicaciones concretas.
Y también destacaría las aportaciones de los materiales de Covestro en la construcción de vehículos eléctricos eficientes, como materiales más ligeros para disminuir el peso, o la mejora de aislamientos internos para un uso más eficiente de la energía.
En definitiva, hasta el año 2025, el 80% del I+D de Covestro tiene que estar destinado a cumplir objetivos de sostenibilidad de las Naciones Unidas.
4. Covestro ha apostado y defendido siempre el corredor mediterráneo para facilitar el transporte de mercancías con Europa. ¿La apertura el pasado año de un nuevo centro logístico en Vilaseca muestra una vez más este compromiso?
El clúster químico del Mediterráneo es el principal centro químico del sur de Europa (representa el 25% de la producción química total de España). Se trata de clúster óptimo debido a la red de infraestructuras compartidas que permiten reducir los costes y promover la creación de nuevas empresas.
También la proximidad del Puerto de Tarragona, el cuarto en España y considerado como uno de los mejores puertos para la industria, proporciona a las empresas una red logística de primera clase que ofrece tanto líneas de navegación internacionales como conexiones por carretera.
Sin embargo, existe la necesidad de mejorar el transporte a través de la red de ferrocarril que permite la carga de grandes cantidades de una forma segura y sostenible y que hace más efectivo el eje de comunicación entre el norte y el sur de Europa.
Covestro se ha adelantado a la construcción del corredor mediterráneo poniendo en marcha un hub logístico para el transporte de ácido clorhídrico desde nuestras plantas de Alemania hasta la península para ser redirigido a nuestros clientes.
Para ello nos hemos visto obligados a hacer y seguir haciendo un gran esfuerzo inversor mediante la adquisición de trenes especiales y la necesidad de cambios de ejes cada vez que los trenes pasan por la frontera.
Evidentemente, consideramos la construcción del corredor del mediterráneo como una pieza clave para aumentar la competitividad de las industrias situadas a lo largo de todo el litoral.
5. A través del Programa de Intensificación Profesional creado juntamente con IQS, Covestro incorpora jóvenes ingenieros para sus plantas productivas de Alemania y España. ¿Qué aspectos valora más la Compañía de los ingenieros formados en IQS?
IQS es un centro universitario de referencia en el ámbito de la ingeniería, sobre todo química. Y con el que Covestro tiene una excelente relación. Valoramos de forma especial tanto sus conocimientos técnicos como la capacidad de pensamiento estratégico y analítico. Además, para Covestro, es inspirador contar con gente entusiasta capaz de convertir ideas innovadoras en soluciones de vanguardia. Creemos en una cultura de retroalimentación abierta y honesta.
El programa de Training (PIP) es una oportunidad muy atractiva tanto para los alumnos de IQS como para el mercado alemán, donde faltan muchos ingenieros. Ante esta falta de personal cualificado, surgió la idea de establecer un puente y trabajar conjuntamente con IQS.
Las personas que integren este programa, que empezará ahora en abril, pasarán seis meses de formación en las instalaciones de Tarragona o Barcelona y posteriormente otra temporada en Alemania.
Todo esto creemos que debe ir acompañado del compromiso por la sostenibilidad, Para formar parte del equipo es imprescindible creer que un mundo mejor es posible, siempre y cuando se tenga coraje, curiosidad y color – los tres valores de la compañía.
6. Finalmente, Covestro colabora en la 4ª edición del concurso ‘Aquí hay Quimica’ que lleva a cabo IQS para promover la vocación quimico-científica entre los alumnos de bachillerato. Con su visión internacional, ¿cree que una iniciativa como esta favorece además la imagen de la Química en nuestro país?
De esta iniciativa, creo que hay que valorar dos aspectos. Por un lado la promoción de vocaciones científicas entre alumnos y alumnas y el ofrecerles la oportunidad de iniciar sus estudios en uno de los centros de referencia de nuestro país.
Por otro lado sirve para explicar que la química no es algo que queda lejos de nuestra vida diaria, sino que existe en nuestro día a día. La química no está en las fábricas, sino en nuestra cotidianidad, se encuentra presente en cualquier situación de la vida desde que nos levantamos hasta que vamos a dormir. La Química es necesaria y mediante este concurso se puede sensibilizar o concienciar de su importancia y de cómo mejora nuestra calidad de vida.